二八杠的游戏:2019中德智能制造合作高峰論壇在長舉行 中德嘉賓共探智能制造新路徑

二八杠技术生死门 www.orsie.icu 商報消息(融媒體記者 黃萍 付文鋒 通訊員 劉武 )5月24日下午,以“創新引領 智造未來”為主題的2019中德智能制造合作高峰論壇暨中德智能制造合作企業對話工作組全會在湖南湘江新區舉行。來自中德雙方“工業4.0”相關機構、重點院校、行業協會和知名企業代表匯聚新區,共同探討加快推進智能制造的新思維、新路徑。

工業和信息化部國際合作司副司長陸建文,德國聯邦經濟和能源部產業政策司副司長馬庫斯·海斯,省工業和信息化廳黨組副書記、副廳長李志堅,長沙市委副書記朱健等出席論壇。

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中德共探智能制造新路徑

記者在會場看到,與會嘉賓早早來到現場,他們互相交流、互換名片,現場氣氛熱烈,未到開會時間,場內已是座無虛席。下午1時30分,論壇準時開始,場內嘉賓全神貫注,認真作記錄。

本次活動由中國電子信息產業發展研究院、德國國際合作機構(GIZ)、湖南省工業和信息化廳及湖南湘江新區管理委員會聯合主辦。

作為全球重要的制造業大國,中國和德國的制造業在結構、優勢、市場、人才等方面具有很強的互補性和良好的合作基礎。本次論壇活動含實地考察、專家會議、科技講堂、主旨演講、高峰對話等環節。中德嘉賓圍繞制造業高質量發展、數字化轉型,聚焦智能制造發展趨勢、關鍵技術、實踐成果,分享了中德智能科技全球實踐的最新案例和成果,共同探討了加快推進智能制造的新思維、新路徑。

工業和信息化部國際合作司副司長陸建文認為,本次論壇旨在進一步落實中德智能制造的合作,聚焦智能制造發展趨勢、關鍵技術、實踐成果,分享中德智能科技全球實踐的最新案例和成果。未來,要把握數字化,網絡化,智能化,探索新業態,新模式,深化中德在智能制造前沿領域的合作。當前,中國經濟從高速階段轉向高質量發展階段。要加快制造業能力,努力提高產業支撐,加快制造業向高端轉化,要加快融合發展,加快互聯網+制造業,提高先進制造業和服務業的合作。

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陸建文表示,推動中德制造業的對接,是推動中德制造業發展的重要選擇。湖南在工程機械,智能網聯方面發揮了重要作用。未來,要務實推動政策交流。充分把市場機制建立起來,雙方要多層次交流對話,深入探討辦法做法,夯實中德智能制造的基礎;要務實推動項目合作。雙方要做好三件事。要以中德制造作為切入點,在項目行業園區持續開展項目評估申報推廣總結,發揮試點項目的引領作用,要發揮中德智能制造的聯盟作用,要加快搭建數字化平臺,要務實推動創新發展。雙方順應制造業綠色共贏的發展潮流,積極把握制造業技術創新,結構優化升級的發展機遇,共同收獲發展的果實。

德國聯邦經濟和能源部產業政策司副司長馬庫斯·海斯表示,長沙是中國如今市場發展最快的區域之一,長沙對于工業4.0來說是非常重要的城市。數字化商業化模式,工業互聯網等構筑了工業4.0的基礎。中德智能制造構建了一個很好的平臺,對中德交流奠定了很好的基礎。

當前,新的技術和新的商業模式層出不窮。

長沙和德國在工業領域的合作越來越密切。湖南湘江新區黨工委委員、管委會副主任凌勤杰介紹長沙市工業發展及智能網聯汽車產業發展情況。長沙產業智能化水平走在前列,打造了一批智能制造化的企業,比如中聯,博世。目前全市智能制造示范企業達464家,居全國省會城市第一。產業特色化路徑更加清晰,打造22條新興及優勢產業鏈。產品種類占全國工程機械總類的70%。產業集群化特征日益明顯。已經打造了工程機械,電子信息等5大千億產業。園區成為長沙工業發展的主力軍。產業全球化合作不斷深入。實行新進來,走出去。現在入駐長沙500強企業接近200家。產業全程化服務更加有力。孕育了長沙工業云平臺,長沙機器人研究院,智能駕駛研究院。當前長沙出臺多項政策推動制造業發展。

探討中部發展機遇

在高峰對話環節,中國電子信息產業發展研究院副院長王鵬、德國工業聯合會(BDI)駐華首席代表斯特凡·格茨納,中科云谷科技有限公司總經理王曉冬、舍弗勒大中華區首席執行官張藝林、中國電信工業互聯網平臺研發總經理丁富強、德國工商大會(AHK)北京代表處首席代表晏思等6位中德嘉賓圍繞《中國中部地區經濟發展如何為中德企業帶來新機遇》主題進行了探討。

王鵬表示,中部地區是中國最有潛力的地區,中國中部將實現崛起。在中國的德國企業空間很大。湖南湖北等地區,以機械汽車食品產業為主,可以給德國企業帶來大量的機會。中部地區有非常大的市場,中部的人才和科技資源很集中,中國還有中部崛起戰略。德國的中小企業可以在中部地區找到機會。比如長沙,已經形成許多強大的產業集群。

斯特凡·格茨納表示,已經有超過50家的德國企業來到中國投資,湖南省現在有一個很好的機會,未來可以看到更多德企來投資。對于德國產業和投資者來說,他們很關注法律層面和政府層面的執行。他建議,各地政府要保證政策的高效執行。

王曉冬表示,希望中德的智能制造和雙方的合作能推向新的高度。

張藝林表示,過去中部投資會考慮成本,想要實現低成本制造。汽車工業來說,更多的要從質量和產品上找到突破。中部地區發展速度稍慢,后面中部要迎接產業轉型和革命,長沙也會變得越來越有吸引力。中德是天生的合作伙伴,尤其是智能網聯汽車方面,是需要很好的生態系統來支撐的。湖南政府很關注產業集群的發展。成都有個德國工業園,上海有個德國中心,各地區可以建立一些這樣的平臺,實現共贏。

丁富強表示,中德合作可以能做得更好更扎實,除了高端的交流,還可以增加信息化的平臺,面向中小企業,進一步促進各方面的信息交流。

晏思告訴記者,他來中國10年了,第一次來長沙,感覺很好。他認為,現在的中國發展很快,尤其是長沙在智能制造方面都走在了全國的前列,雙方學習探討合作空間很大。很多德國企業在中國的投資超過10年。小企業的投資規模,在過去來看,是不夠多的。中國中部和其他地區相比,如果尋找更多市場和消費者,中國中部會有更多機會。晏思表示,要更加重視對知識產權的?;?。也需要一些激勵的政策,有些企業很看重一些軟硬條件。

論壇還設有科技講堂,講堂上樹根互聯副總裁、華中大區總經理張之善,達姆斯達特工業大學計算機集成設計主任科研助理王宇博,華為LTE產品線副總經理宋魯川,北京東方國信科技股份有限公司工業事業部副總經理劉邦新,埃森哲研究院董事總經理斯文賈·福爾克等嘉賓分別作《工業互聯網平臺發展路徑實踐與思考》《自動化工廠里工人做什么? 》《人工智能 產業融合發展新引擎》《智能制造如何激發中部創新產業崛起》《為什么商業模式重要而公司不重要?》等主題演講。

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新區與德國企業交流合作密切

據介紹,湖南、長沙及湖南湘江新區與德國的交流合作密切,在智能制造特別是智能網聯汽車方面,大陸、博世、舍弗勒等一批德國知名企業相繼在湖南湘江新區找到合作平臺、發展機遇。

去年,湖南湘江新區與大陸投資(中國)有限公司正式簽訂合作框架協議,雙方在應用示范、聯合開發、測驗測試等方面進行合作,項目圍繞長沙繞城高速開展自動駕駛、車路協同及交通安全監管、效能提升等方面創新應用,引入傳統整車廠、造車新勢力開展面向L3級高速自動駕駛、車路協同示范測試,樹立中德合作智能網聯領域標桿項目,在湖南湘江新區形成智能網聯汽車產業生態集群。

中聯重科、三一重工等湘企也遠赴德國投資,一批重大合作項目進展順利,湖南企業中南智能還與德國西門子聯合建立了“工業4.0創新中心”。

智能制造相關產值達750億元

近年來,圍繞打造全國乃至全球智能網聯汽車創新和產業化高地“湘江智谷”,搶占智能網聯汽車產業發展風口,湖南湘江新區把推進“湘江智谷”建設作為推動制造業的核心抓手,大力推進智能制造發展戰略,持續開展智能工廠、智能車間、智能生產線示范創建工作,促進傳統支柱產業跨越升級。截至2018年,湖南湘江新區累計獲批國家、省、市智能制造試點示范企業(項目)255家,約占長沙總數的50%,智能制造相關產值達750億元。

其中,投資近19億元,從2016年10月開始建設,2018年6月建成在運營模擬場景、綜合性能、測試服務等方面處于國內領先水平的智能網聯測試區半年躋身“國家隊”,并獲“國家智能網聯汽車(長沙)測試區”牌照。以此為依托,引進長沙智能駕駛研究院、中車時代新能源研究院、地平線研究院、獵豹移動等新型人工智能研發機構12個,簽約引進德國大陸、百度、騰訊、碧桂園、比亞迪等10多家龍頭企業,集聚關聯企業347家,試運行國內首條開放式智慧公交示范線,全力推進智能系統模擬仿真實驗室、100公里全開放智慧高速、100公里城市道路智能化改造、自動泊車等4大應用場景建設,打造智能網聯汽車創新和產業化發展平臺。